تفاصيل مثيرة: صور الأقمار الصناعية تكشف حركة ناقلات النفط وانتشار الزوارق في مضيق هرمز

كشفت صور أقمار صناعية حديثة وبيانات ملاحية عن عبور 4 ناقلات نفط مضيق هرمز بشكل متزامن من المسار العماني المحاذي لشبه جزيرة مسندم، وهو المسار الذي سبق أن حذرت إيران السفن من العبور منه.

وأظهرت الصور الفضائية الملتقطة السبت 19 سبتمبر/أيلول 2026 عبور الناقلات في الاتجاهين داخل المسار العماني، بالتزامن مع الكشف عن انتشار ما لا يقل عن 22 زورقا بحريا في قلب المضيق باتجاه المياه الإقليمية الإيرانية.

وأوضحت الصور عبر القمر الأوروبي سنتينال-2 حركة أربع ناقلات نفط تعبر من الجانب العماني في الاتجاهين مع غياب سفن ظاهرة في الجزء الإيراني، إضافة إلى رصد ناقلة خامسة داخل المسار العماني في مياه الخليج.

وأشارت مطابقة توقيت التقاط الصور مع تحليل البيانات الملاحية إلى أن الناقلات الأربع لم تكن تفعّل نظام التعرف الآلي تجنبا لكشف موقعها الجغرافي الخشية من الاستهداف. وتدعم بيانات مارين ترافيك الصورة بزيادة زمنية أوسع بمرور 9 سفن من المسار العماني من أصل 26 سفينة عبرت المضيق في الفترة بين 15 و19 سبتمبر/أيلول.

وفي المقابل، أظهرت الصور الفضائية نشاطا بحريا مكثفا في قلب مضيق هرمز قبالة السواحل الإيرانية، تمثل في انتشار ما لا يقل عن 22 زورقا بحريا في 19 سبتمبر/أيلول 2026.

ويأتي استخدام المسار العماني وسط مباحثات أجرتها إيران وسلطنة عمان بشأن مسار جديد لعبور السفن، حيث أشار وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي إلى اجتماع كان مرتقبا لبحث المسار البحري الجديد، قبل أن يعلن وزير الخارجية العماني بدر البوسعيدي في 14 سبتمبر/أيلول تأجيل الاجتماع المقرر في عمان دون تحديد موعد جديد.

وفي سياق المخاطر البحرية، تشير قائمة المنظمة البحرية الدولية للحوادث إلى تضرر 5 سفن في محيط هرمز وخليج عُمان خلال الشهر الجاري مقابل استهداف 12 سفينة في أغسطس/آب الماضي.

من جانبه، أكد أمين مجلس الأمن القومي الإيراني محسن رضائي -في مقابلة مع الجزيرة- استمرار المشاورات مع الوسيطين القطري والباكستاني وإبلاغهما بشروط طهران للتفاوض، محذرا من تداعيات اتساع الصراع ومؤكدا أن استمرار الحروب قد يقود لاضطرابات أوسع في حركة التجارة والطاقة.