المسيرة الشبحية التركية "العنقاء 3" تخضع لاختبارات مكثفة وتستعد لتلبية طلبية عسكرية ضخمة

حلقت الطائرة المسيرة القتالية التركية "العنقاء 3" (ANKA III) صباح يوم الاثنين 26 أكتوبر/تشرين الأول، في رحلة تجريبية انطلقت من قاعدة مرتد الجوية المجاورة لمنشآت شركة توساش (TUSAŞ) شمال غرب العاصمة أنقرة، وامتد نشاطها الجوي المرصود باتجاه ولاية بولو شمالي تركيا. وتأتي هذه التحليقات في وقت تستعد فيه تركيا لتوسيع إنتاج هذا الطراز، بعد تقارير حديثة عن طلب القوات المسلحة التركية لـ 80 مسيرة منه، مع توقع بدء التسليم خلال عام 2027.

تُعد "العنقاء 3" من أبرز مشاريع الطائرات القتالية غير المأهولة التي تطورها شركة الصناعات الجوية والفضائية التركية "توساش"، حيث تعتمد على محرك نفاث وتصميم منخفض البصمة الرادارية، مع قدرة على حمل الذخائر داخل هيكلها، وتنفيذ مهام الاستطلاع والهجوم والحرب الإلكترونية.

تحليق فوق أنقرة:

كشفت بيانات لمنصة "فلايت رادار" أن المسيرة التركية من طراز "العنقاء 3"، التي تحمل رقم التسجيل (77-1152)، نفذت صباح 26 أكتوبر/تشرين الأول مسارات جوية متكررة شمال غرب العاصمة أنقرة، قبل أن يمتد مسارها شمالاً وغرباً باتجاه ولاية بولو. وبمراجعة المنطقة المحيطة بنقطة الإقلاع ومقارنتها بالخرائط، يتبين انطلاقها من قاعدة مرتد الجوية المجاورة للمقر الرئيسي لشركة توساش في كهرمان قازان، حيث توجد منشآت تصنيع واختبار الطائرات التابعة للشركة.

تظهر بيانات التتبع أن المسيرة بدأت بتنفيذ مسارات متوازية ودورات متكررة شمال غرب أنقرة، قبل أن تتجه نحو مناطق أبعد، شملت محيط دورت ديفان ويني جاغا في ولاية بولو، حيث انقطعت بيانات تتبعها المباشرة. وسبق أن أكدت الشركة المصنعة انطلاق المسيرة من قاعدة مرتد خلال اختبارات سابقة، منها تجربة أجريت في مارس/آذار 2025، استخدمت خلالها ذخيرة موجهة بالليزر، مما يؤكد ارتباط هذه المنشأة الجوية ببرنامج اختبار الطائرة وتطويرها.

طلبية من 80 مسيرة:

يأتي رصد التحليق بعد 10 أيام من الكشف عن تطورات جديدة في برنامج إنتاج "العنقاء 3"، إذ نقل موقع "بريكينغ ديفينس" (Breaking Defense) عن مسؤول في شركة توساش، أن القوات المسلحة التركية طلبت 80 مسيرة من هذا الطراز، مع توقع بدء تسليمها خلال عام 2027. وأوضح المسؤول أن الشركة استكملت إنشاء خط إنتاج ثانٍ للمسيرة، من المقرر تشغيله في نوفمبر/تشرين الثاني المقبل، لتصنيع نسخة مطورة تتميز بهيكل أكبر وقدرة أعلى على حمل الذخائر.

وبحسب التقرير، تستهدف الشركة رفع قدرة النسخة الجديدة إلى حمل 1.75 طن من الذخائر والمعدات، مقارنة بنحو 1.3 طن في التصميم السابق. ولم يتضح على الفور من وزارة الدفاع التركية، أو مصادر رسمية في الجيش، تفاصيل دقيقة عن قيمة الطلبية أو جدول تسليمها الكامل. وكان مدير توساش العام محمد دمير أوغلو قد كشف في تصريحات سابقة أن الشركة تتوقع الحصول على طلب يتجاوز 50 مسيرة "أنكا-3" لصالح القوات الجوية التركية خلال 2026.

ماذا نعرف عن "العنقاء 3"؟

تتميز "العنقاء 3" بتصميم "الجناح الطائر" الذي يخلو من الذيل التقليدي، ويساعد على تقليل البصمة الرادارية للطائرة. وتعتمد المسيرة على محرك نفاث من نوع "توربوفان" (Turbofan)، مما يمنحها القدرة على الوصول إلى سرعات أعلى وتنفيذ مهام قتالية متنوعة.

وبحسب المواصفات الفنية المنشورة على الموقع الرسمي للشركة المصنعة، يبلغ طول المسيرة 7.9 أمتار، وامتداد جناحيها 12.5 متراً، وارتفاعها 2.5 متر، بينما يبلغ وزن الإقلاع الأقصى 6.5 أطنان. وتصل سرعتها القصوى المعلنة إلى 0.7 ماخ، مع سقف ارتفاع يبلغ 40 ألف قدم، وقدرة على البقاء في الجو لمدة تصل إلى 10 ساعات.

تصل قدرة المسيرة على حمل الذخائر والمعدات إلى 1700 كيلوغرام، مقارنة بـ1200 كيلوغرام في المواصفات السابقة، وتضم نقطتي تعليق داخليتين وأخريين خارجيتين. وتتيح حجرات التسليح الداخلية حمل الذخائر دون الحاجة إلى تعليقها خارج هيكل الطائرة، وهي ميزة تساعد على تقليل بصمتها الرادارية.

تشمل المهام المصممة لتنفيذها جمع المعلومات الاستخباراتية والاستطلاع والمراقبة، وتنفيذ الهجمات باستخدام الذخائر الموجهة، إلى جانب الحرب الإلكترونية والتشويش على منظومات الاتصالات والرادارات. وتشير توساش إلى أن المسيرة مصممة أيضا للعمل بالتنسيق مع منصات جوية مأهولة وغير مأهولة، وتنفيذ مهام مشتركة باستخدام أنظمة التحكم والاتصالات والتقنيات المدعومة بالذكاء الاصطناعي.

اختبارات قتالية متتابعة:

بدأت "العنقاء 3" اختبارات التحليق في 28 ديسمبر/كانون الأول 2023. وبعد تجاوز الاختبارات الجوية الأولية، انتقلت الشركة إلى مرحلة اختبار قدرات التسليح، إذ أعلنت نجاح المسيرة في إصابة هدف باستخدام ذخيرة "تيبر-82" (TEBER-82) خلال طلعتها الاختبارية رقم 12. وفي يناير/كانون الثاني 2025، حققت المسيرة تقدماً آخر عندما أطلقت ذخيرة "تولون" (TOLUN) من حجرة التسليح الداخلية، في اختبار وصفته الشركة بأنه الأول من نوعه لطائرة مطورة محلياً في تركيا.

وفي 13 مارس/آذار من العام نفسه، نفذت "العنقاء 3" اختباراً باستخدام ذخيرة "إل جي كيه-82" (LGK-82) الموجهة بالليزر، بعدما أقلعت من قاعدة مرتد وتوجهت إلى ميدان أجيكير للاختبارات. وخلال التجربة، تولت مسيرة أخرى تحديد الهدف بالليزر، بينما أطلقت "العنقاء 3" الذخيرة من مسافة 10 كيلومترات عن الهدف، في اختبار لقدرتها على تنفيذ عمليات هجومية بالتنسيق مع منصة جوية أخرى.

كما اختبرت الشركة قدرة "العنقاء 3" على حمل وإطلاق مسيرة نفاثة أصغر من طراز "سوبر شيمشك" (Süper Şimşek) بعدما أقلعت من قاعدة مرتد حاملة إياها أسفل جناحها.

نسخة أكثر تطوراً:

تعمل الشركة التركية على إدخال تعديلات جوهرية على تصميم "العنقاء 3" قبل تسليمها للقوات الجوية. وتشمل التعديلات خفض البصمة الرادارية بدرجة أكبر، وتحسين الطلاء والمواد المستخدمة في تغطية الهيكل، إلى جانب زيادة مدى الطيران ومدة البقاء في الجو والحمولة. وأوضح المدير العام للشركة أن النسخة المطورة ستكون قادرة على تنفيذ مهام جو أرض وجو جو، بعدما كان التركيز الأساسي في تصميم المسيرة على المهام الهجومية ضد الأهداف الأرضية.

وتستهدف الشركة إجراء أول رحلة تجريبية للنسخة الجديدة خلال الربع الأول من عام 2027، على أن تبدأ عمليات التسليم للقوات الجوية التركية في النصف الثاني من العام نفسه.

اهتمام دولي بالمسيرة:

إلى جانب الطلبات المحلية، كشفت تصريحات مسؤولي الشركة عن اهتمام خارجي بطائرة "العنقاء 3"، خصوصاً من دولة الإمارات العربية المتحدة. ففي فبراير/شباط 2025، أكد المدير العام لشركة توساش، خلال معرض الدفاع الدولي "آيدكس" في أبو ظبي، أن الإمارات أبدت اهتماماً جدياً بالمسيرة، وأن الجانب الإماراتي سبق أن تقدم بمبادرات تتعلق بالمشروع.

وفي يناير/كانون الثاني الماضي، كشف المدير العام أيضاً عن تلقي الشركة مقترحات من عدة دول للتصنيع والتطوير المشترك لطائرة "العنقاء 3"، موضحاً أن الأولوية تتركز على تلبية احتياجات القوات المسلحة التركية قبل التوسع في تصديرها.

محرك أوكراني:

رغم تطوير "العنقاء 3" داخل تركيا، فإن محركها الحالي يأتي من أوكرانيا. وأكد المدير العام لشركة توساش أن الشركة لم تواجه حتى الآن مشكلات في توريد المحركات الأوكرانية، لكنها تتابع في الوقت نفسه تطوير المحرك التركي "تي إف 6000" (TF6000) باعتباره أحد البدائل الممكنة مستقبلاً.

ويأتي استمرار اختبار "العنقاء 3" بالتوازي مع هذه التطورات الصناعية، في وقت تستعد فيه تركيا للانتقال من تشغيل النماذج التجريبية إلى إنتاج النسخة النهائية المخصصة للقوات الجوية، مع استهداف بدء عمليات التسليم خلال عام 2027.