الاقتصاد الخفي لتأخر الرحلات الجوية.. كيف تتحول خسائر الطيران إلى أرباح للمطارات؟

إدارة تدفق الحركة الجوية في أوروبا تأخرت 30.4 مليون دقيقة خلال عام 2024. يتلقى بعض المسافرين في المطارات رسالة قصيرة تفيد بتأخر إقلاع رحلتهم، وهو ما يغير خططهم بالكامل ويخلق تكاليف إضافية لشركات الطيران، بينما يشكل في الوقت ذاته فرصة اقتصادية لأطراف أخرى.

شركات الطيران الأوروبية تحملت 12.6 مليار دولار من تكاليف التأخير خلال عقد كامل، وفقاً لبيانات الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) الذي يتوقع وصول عدد المسافرين إلى نحو 5.1 مليارات مسافر في عام 2026.

ويستعرض التقرير كيف تتحول تأخيرات الرحلات من خسارة مباشرة لشركات الطيران إلى اقتصاد خفي يستفيد منه قطاع المطاعم، ومتاجر التجزئة، ومنصات تتبع الرحلات مثل فلايت أوير وفلايت رادار 24 وسيريوم وأو إيه جي.

في المقابل، تؤكد المؤشرات أن التأخيرات المفرطة تضر برضا المسافرين وبسمعة المطارات مثل مطار هيثرو ومطار شانغي ومطار حمد الدولي ومطار هانيدا، مما معادلة دقيقة بين تحقيق إيرادات تجارية وقت الانتظار والحفاظ على راحة المسافرين.