كيف أدت الحرب إلى خنق الملاحة في مضيق هرمز وتراجع السفن العابرة من 100 إلى 5 يومياً؟

أدى إغلاق مضيق هرمز إلى إعادة تشكيل مسارات الشحن العالمية. فبعد مرور 6 أشهر على اندلاع الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران، تحول مضيق هرمز -الممر المائي المسؤول عن عبور نحو 20% من إمدادات النفط العالمية- إلى ممر شبه مغلق لا تتجاوز حركته 5 سفن في اليوم، في واحدة من أسوأ اضطرابات الشحن البحري منذ عقود.

وأظهرت بيانات الشحن أن عدد سفن السلع الأولية التي نجحت في عبور مضيق هرمز انخفض إلى 5 سفن يوميا في مطلع الأسبوع، إذ تتحرك الشركات بحذر في ظل استمرار الهجمات المباغتة على السفن. ووفقا لبيانات شركة كبلر، اقتصرت حركة الملاحة مطلع الأسبوع على السفن صغيرة الحجم فقط، من بينها ناقلتان لغاز البترول المسال؛ خرجت إحداهما من المضيق عبر المسار الإيراني، فيما أبحرت الأخرى باتجاه الهند.

وأوضحت وكالة رويترز أن العدد الفعلي للسفن العابرة من المضيق قد يكون أعلى مما تظهره بيانات الشحن، في ظل قيام بعض السفن بإيقاف تشغيل نظام التعرف الآلي الخاص بها لتفادي الهجمات.

ولم يسبق للعالم أن شهد أزمة ملاحية بحجم الأزمة الحالية في مضيق هرمز وتأثيرها على نظام التجارة العالمي، فالمضيق يمثل ممرا إستراتيجيا حاسما لتجارة الطاقة، وواحدة من 3 بوابات رئيسية لمنطقة الشرق الأوسط. كما يُعد مضيق هرمز مسؤولا عن مرور أكثر من ثلث النفط الخام المنقول بحرا عالميا، ونحو ثلث تدفقات غاز البترول المسال، إضافة إلى كميات كبيرة من الغاز الطبيعي المسال والمنتجات البترولية المكررة.

وقال ريتشارد ماثيوز، مدير الاستشارات والأبحاث في شركة جيبسون شيببروكرز للوساطة والخدمات الاستشارية البحرية، للجزيرة الإنجليزية: ربما تكون هذه أول مرة نشهد فيها فعلا انكماشا كبيرا في أحد الممرات الحيوية. وأضاف ماثيوز أن ما يميز مضيق هرمز عن سائر الممرات الضيقة هو غياب أي مسار بحري بديل له.

وحسب بيانات مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية الأونكتاد، بلغ متوسط تدفقات النفط الخام عبر مضيق هرمز خلال الأسبوع الذي سبق اندلاع الحرب على إيران حوالي 38% من الإجمالي العالمي، بينما شكلت نسبة غاز البترول المسال 29%، والغاز الطبيعي المسال 19%.

ومنذ اندلاع الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران، رصد موقع يو إس إن آي نيوز نحو 74 حادثة تعرضت فيها سفن لهجمات من الجانبين الإيراني والأمريكي، فيما أعلنت المنظمة البحرية الدولية مقتل 19 بحارا. وأعلنت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية عن إصابة ناقلة نفط بقذيفة مجهولة أثناء عبورها مضيق هرمز.

واليوم، أدى الإغلاق المزدوج لمضيق هرمز من قبل أمريكا وإيران إلى إعادة تشكيل مسارات الشحن العالمية، مما دفع حركة الملاحة التجارية بعيدا عن منطقة الخليج نحو البحر الأحمر وجنوب شرق آسيا، حيث برزت سنغافورة وماليزيا كمراكز لتوجيه تدفقات الطاقة.