مرسيدس تتحدى المستحيل: اختبار تصادم غير مسبوق لسيارتين و8 ركاب يحاكي الواقع

في خطوة رائدة وغير مسبوقة في عالم صناعة السيارات، أجرت شركة مرسيدس-بنز اختبار تصادم عالمي هو الأول من نوعه، بهدف محاكاة حوادث التقاطعات المرورية الواقعية بدقة متناهية. قامت الشركة بتدمير سيارتين جديدتين كلياً من طراز مرسيدس CLA، حيث اصطدمتا وجهاً لوجه وبشكل جانبي متعامد بسرعة 56 كيلومتراً في الساعة لكل منهما، دون استخدام المكابح. يهدف هذا الاختبار إلى تسليط الضوء على كفاءة أنظمة السلامة في المركبات الكهربائية والهجينة الحديثة تحت أقصى الظروف.

تفاصيل تجربة التصادم الجانبي:

صُمم هذا الاختبار القاسي لمحاكاة تصادم جانبي عنيف، يُعرف بتصادم العارضة أو "تي بون" (T-bone)، الذي يحدث في التقاطعات. شاركت في التجربة سيارة هجينة من طراز CLA Shooting Brake وسيارة كهربائية بالكامل من عائلة CLA. اصطدمت السيارتان من الجانبين بسرعة 56 كم/ساعة (35 ميلاً في الساعة)، بوزن يقارب طنين لكل منهما. اندفعت السيارة الهجينة بشكل متعامد لتصطدم بالجانب المخصص للسائق في السيارة الكهربائية، دون أي تدخل من أنظمة الكبح، مما يمثل سيناريو حادث نموذجي عند التقاطعات.

اختبار تصادم غير مسبوق عالميًا من مرسيدس لمحاكاة حوادث التقاطعات المرورية الواقعية

وزعت مرسيدس-بنز 8 دمى اختبار متطورة داخل مقصورات السيارات، منها 4 دمى لبالغين و 4 دمى لأطفال بمقاعدهم المختلفة، لرصد تأثير قوى الاصطدام على مختلف الأحجام والمواقع. أظهرت النتائج كفاءة استثنائية لهيكل السيارتين، حيث بقيت مقصورات الركاب سليمة دون تشوه، مما يؤكد الهدف الأساسي لحماية الركاب. كما سجلت المؤشرات الحيوية للدمى قراءات أقل بكثير من الحدود القصوى للإصابات البشرية، مما يدل على توفير مستويات حماية فائقة.

تحدي البطارية الكهربائية والأنظمة ذاتية الفصل:

شكلت بطارية الجهد العالي في السيارة الكهربائية تحدياً كبيراً، خاصة وأن الاصطدام استهدف منطقة البطارية مباشرة. أظهرت النتائج سلامة حزمة البطاريات وعدم وجود أي خرق أو تسريب، كما استجابت منظومة الأمان بقطع وفصل تلقائي فوري لتيار الجهد العالي، مانعةً بذلك أي صدمات كهربائية.

تتجاوز هذه التجربة المعايير التنظيمية الرسمية، حيث تعتمد مرسيدس-بنز على فلسفة "السلامة الواقعية" المستندة إلى دراسة آلاف الحوادث الحقيقية. تخضع كل سيارة جديدة لحوالي 150 اختبار تصادم فعلي و15 ألف محاكاة رقمية قبل الإنتاج.

المقارنة مع معايير "يورو إن سي إيه بي":

حصلت سيارة CLA الكهربائية على تصنيف 5 نجوم في اختبارات "يورو إن سي إيه بي" (Euro NCAP)، وحققت لقب "الأفضل أداء". تميز اختبار مرسيدس بحركة السيارتين معاً بسرعة 56 كم/ساعة، مما جعله أكثر قسوة وواقعية من اختبار "يورو إن سي إيه بي" المعياري. أكد مسؤولو مرسيدس-بنز على طموح الشركة في بناء السيارات الأكثر أماناً في العالم، وأن هذا الاختبار يجسد هذا الطموح من خلال تصميم السيارات بناءً على كيفية وقوع الحوادث في الواقع.

أكد بول ديك، مدير إدارة السلامة، نجاح مقاربة "السلامة الواقعية" والتزام العلامة الألمانية برفع معايير الأمان لتتجاوز المتطلبات القانونية. في عصر التحول نحو السيارات الكهربائية، يجب أن تتجاوز معايير السلامة مجرد اجتياز الاختبارات التنظيمية لتصمد في سيناريوهات الحوادث الواقعية والأشد قسوة. أثبتت هندسة طراز CLA جاهزية عالية لمواجهة أعنف أشكال التصادم الجانبي، سواء من حيث صلابة الهيكل، متانة البطارية، أو دقة آلية الفصل التلقائي للتيار الكهربائي.