قفزة أسعار الديزل تعزز الجدوى الاقتصادية للشاحنات الكهربائية في الأسواق الأوروبية

أظهر تحليل حديث أعدته منظمة النقل والبيئة في بروكسل أن الارتفاع الكبير في أسعار الديزل عقب حرب إيران قد قلص من تكاليف امتلاك وتشغيل الشاحنات الكهربائية ليصبح أفر وأرخص مقارنة بمركبات الديزل التقليدية في 6 أسواق رئيسية بالاتحاد الأوروبي، والتي تستحوذ على نحو نصف مبيعات الشاحنات الجديدة في التكتل.

وأفاد التقرير الذي نشرته رويترز اليوم الاثنين بأن اقتناء شاحنة كهربائية في عام 2026 سيحقق وفورات مالية على مدى خمس سنوات تصل إلى 100 ألف يورو في هولندا، و85 ألف يورو في ألمانيا، و69 ألف يورو في الدانمارك مقارنة بنظيراتها العاملة بالديزل. وشملت دراسة التكلفة الإجمالية للملكية دولاً مثل هولندا وألمانيا والدانمارك والسويد وفرنسا وبلجيكا، وهي مناطق تمثل 46% من تسجيلات الشاحنات الثقيلة في الاتحاد الأوروبي.

يأتي هذا التحول بعد فترة من التباطؤ في اعتماد أوروبا على الشاحنات الكهربائية نتيجة ارتفاع تكاليف الشراء ونقص البنية التحتية للشحن، إلا أن صعود أسعار النفط والديزل عزز الجدوى التجارية لهذا الانتقال. وقد ارتفعت أسعار خام برنت بأكثر من 3% يوم الاثنين لتصل إلى 107.9 دولارات للبرميل، بينما بلغ سعر خام غرب تكساس الوسيط الأمريكي 95.63 دولارا للبرميل، وذلك عقب رفض الرئيس الأمريكي دونالد ترمب مقترحا إيرانيا لحل النزاع وإعادة فتح مضيق هرمز.

في سياق متصل، تستعد شركات تصنيع الشاحنات الأوروبية مثل دايملر تراك وفولفو وسكانيا التابعة لشركة تراتون لمواجهة موجة منافسة صينية منخفضة التكلفة، حيث تقدر أسعار الشاحنات الكهربائية الصينية بنحو 210 آلاف يورو في مقابل 265 ألف يورو للطرازات الأوروبية.

وعلى صعيد السيارات الكهربائية المستعملة في ألمانيا، أدى صعود أسعار الوقود إلى زيادة ملحوظة في إقبال المستهلكين عليها، حيث ارتفعت القيم المتبقية للسيارات الكهربائية التي يبلغ عمرها ثلاث سنوات بمقدار 1.4 نقطة مئوية بين مايو/أيار وأغسطس/آب بحسب بيانات مؤسسة دات، في حين تراجعت قيم السيارات العاملة بالبنزين والديزل، مما يعكس دور أسعار الوقود الحاسم في دفع قطاع التنقل الكهربائي نحو النمو.